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Heute ist der 4.06.2026 und die Straßen von Leipzig sind wieder ein heißes Thema. Es gibt Neuigkeiten für alle Autofahrer in der Stadt, die aufpassen müssen, wo sie ihre Geschwindigkeit drosseln. Mobile Radarkontrollen sind an gleich zehn Orten in Leipzig aufgetaucht. Ja, ihr habt richtig gehört, zehn! Und wo genau das ist? Das erfahrt ihr gleich.

Die Blitzerstandorte sind nicht in Stein gemeißelt und können sich blitzschnell ändern. Das macht die Sache ja auch so spannend. Hier sind die aktuellen Standorte, an denen ihr besser aufpassen solltet:

  • Die Linie (04277 Süd, Connewitz) – kein Tempolimit angegeben
  • Prager Straße (04317 Südost, Reudnitz-Thonberg) – 30 km/h
  • Eutritzscher Straße (04105 Mitte, Zentrum-Nord) – 50 km/h
  • Prinz-Eugen-Straße (04277 Süd, Connewitz) – 30 km/h
  • Höltystraße (04289 Südost, Meusdorf) – 30 km/h
  • Permoserstraße (04328 Ost, Sellerhausen-Stünz) – 50 km/h
  • Merseburger Straße (04178 Altwest, Burghausen-Rückmarsdorf) – kein Tempolimit angegeben
  • Schenkendorfstraße (04275 Süd, Südvorstadt) – 30 km/h
  • B87 (04109 Mitte, Zentrum-West) – 30 km/h
  • Lützowstraße (04157 Nord, Gohlis, Kleisthof im Bereich 35. Oberschule – Leipzig) – 30 km/h

Warum sind die Blitzer da?

Mobile Blitzer sind nicht nur da, um euch das Leben schwer zu machen. Sie werden häufig an Unfallschwerpunkten eingesetzt und sind mit Radar- oder lasergestützten Systemen ausgestattet. Manchmal blitzen sie mit Infrarot und nutzen Sensoren, um Lichtprofile auszuwerten. Ihr müsst wissen, dass die Blitzer normalerweise nur nach vorne blitzen und dabei Kennzeichen und auch ein Foto des Fahrers erfassen. Ja, genau, kein Entkommen!

Aber wie wirkt sich das auf unsere Straßen aus? Eine Studie der Unfallforschung der Versicherer hat die Wirksamkeit dieser Geschwindigkeitsüberwachungen untersucht. Dabei stellte sich heraus, dass „nicht angepasste Geschwindigkeit“ eine der häufigsten Unfallursachen in Deutschland ist. Über 13 % der Kfz-Unfälle, bei denen Personen zu Schaden kommen, sind damit verbunden. Und bei tödlichen Unfällen liegt diese Zahl sogar bei über 28 %! Das macht nachdenklich.

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Die Wirkung der Überwachung

Allerdings sind nicht alle Überwachungsmaßnahmen gleich wirksam. Ortsfeste Geschwindigkeitsüberwachungsanlagen können, wenn sie richtig platziert sind, sehr effektiv sein. Fast alle Verkehrsteilnehmer halten sich an die zulässige Höchstgeschwindigkeit – zumindest mit etwas Toleranz. Die Unfälle in der unmittelbaren Umgebung solcher Anlagen sinken merklich, besonders an Stellen ohne Lichtsignalanlagen und in Kurven. Aber, und das ist wichtig, die Wirkung hält sich meist auf einen kurzen Bereich von etwa 200 Metern hinter der Anlage.

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Mobile Geschwindigkeitsüberwachung hingegen zeigt deutlich geringere Ergebnisse. Viele Fahrer überschreiten während der Überwachung die zulässige Geschwindigkeit. Die Frage bleibt, ob die mobile Überwachung tatsächlich Einfluss auf das Unfallgeschehen hat. Hier besteht noch Forschungsbedarf.

Also, liebe Leipziger, haltet die Augen offen! Die Straßen sind nicht nur zum Fahren da, sondern auch ein Ort, an dem Sicherheit großgeschrieben wird. Und denkt daran, die Blitzer können überall auftauchen – besser langsam fahren, als schnell blitzen!